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Lugar de origem: | China |
---|---|
Marca: | MCLLROY |
Certificação: | CE/ISO |
Número do modelo: | MSL946 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 unidade |
Preço: | $7500-10000 |
Detalhes da embalagem: | O Nude, prende a embalagem, 2 ou 3 unidades carregaram em um 40HQ |
Tempo de entrega: | 5-8 dias |
Termos de pagamento: | 30% T/T adiantado e equilíbrio de 70% antes da expedição/100% litro/C na vista |
Habilidade da fonte: | 100 unidades/mês |
Modelo do motor: | Changfa 4102 sobrecarregado | RPM: | 2400 |
---|---|---|---|
Potência nominal: | 81 quilowatts | Emissões: | Fase II da UE |
Peso de operação: | 6350 quilogramas | Carga nominal: | 2200-2500 quilogramas |
Capacidades da cubeta: | ³ de 1,4 m | Velocidade máxima: | 45 km/h |
caixa de engrenagens: | Conversor de torque da separação de CVT 300 | Eixo: | Grande cubo |
Axle Base: | 2600 milímetros | Freio: | Freio de ar |
Realçar: | Carregadores pequenos Changfa 4102 da roda sobrecarregado,Carregadores pequenos da roda da fase da UE |
1.Descrição dos produtosdo carregador de rodas MCLLROY
O carregador de rodas MCLLROY é a escolha ideal para aqueles que precisam de uma máquina compacta mas poderosa,com altitudes de elevação e de descarga notáveis e uma força de ruptura considerável quando equipados com baldes ou garfos de paletes, assegurando a máxima produtividade.
Para alimentar este carregador, utilizamos um motor Yunnei confiável.Descobrimos que usar motores Yunnei é uma opção adequada para exportar para o Sudeste Asiático.Estes motores são conhecidos pelo seu desempenho consistente, acessibilidade e são considerados a opção de motor mais rentável para carregadores pequenos.
MSL946/ZL946 | Unidades métricas |
Modelo do motor | Changfa 4102 Supercarregado |
RPM | 2400 |
Potência nominal | 81 kW |
Emissões | Fase II da UE |
Peso de operação | 6350 kg |
Carga nominal | 2200 a 2500 kg |
Capacidades de baldes | 1.4 m3 |
Velocidade máxima | 45 km/h |
Caixa de engrenagens | TCV Conversor de binário dividido 300 |
Eixo | Núcleo grande |
Base do eixo | 2600 mm |
Freio | Freio de ar |
3.Detalhes e Vantagens do carregador de rodas compacto MCLLROY
O MCLLROY MSL946 é um carregador icônico na linha MCLLROY, elogiado pelos usuários por sua durabilidade excepcional, baixa taxa de manutenção e facilidade de operação.
Uma das principais vantagens do MSL946 é a sua versatilidade. Estas máquinas podem ser personalizadas para atender às necessidades específicas de várias indústrias e aplicações, incluindo a agricultura,construção geral, gestão industrial e de resíduos, paisagismo e remoção de neve.
O sistema de inflação automática EXT é outra característica notável que permite aos operadores inflar os pneus de forma fácil e eficiente, proporcionando a máxima conveniência e flexibilidade.
Além disso, o depósito de combustível do MSL946 está equipado com pontos de serviço de fácil acesso, permitindo verificações diárias rápidas e eficientes.
Outra característica notável do MSL946 é o controle de freio de serviço de bomba de ar com duplo impulsionador sobre o travão de disco de calibre.e segurança e fiabilidade ótimas, tornando-a uma escolha ideal para uma ampla gama de aplicações.
No geral, o MCLLROY MSL946 é um carregador confiável e de alto desempenho que pode lidar com qualquer trabalho com facilidade e eficiência.Suas características avançadas e design personalizável tornam-no uma escolha superior para várias indústrias e aplicações.
4- Atração.do carregador de rodas MCLLROY
4.Linhas de produção do carregador de rodas MCLLROY
Um processo de produção completo inclui principalmente: aquisição de materiais - corte de chapas de aço - soldadura - pintura a vapor - secagem - montagem - inspecção
O processo de montagem é uma etapa crucial na fabricação de um carregador, que envolve a montagem de mais de mil peças.que consiste em sete etapas principais.
No primeiro passo, os nossos trabalhadores montam cuidadosamente o quadro dianteiro, o quadro traseiro, o quadro de balanço, o eixo dianteiro e o eixo traseiro juntos.e bomba de reforço de ar no quadro, prestando especial atenção à aderência dos parafusos e ajustando a lacuna.
Durante esta etapa, os nossos trabalhadores asseguram que a parte articulada não se mova para cima e para baixo e seja suficientemente apertada para ser abalada para a esquerda e para a direita.Eles também se certificam de que há um espaço entre o quadro de balanço e o quadro traseiro que pode mover para cima e para baixo, mas não para frente e para trásAlém disso, o óleo de engrenagem é adicionado aos eixos dianteiro e traseiro para assegurar o seu bom funcionamento.
A segunda etapa envolve a instalação do tanque de óleo hidráulico, do motor e da bomba de direção.
Na terceira etapa, a cabine é instalada no carregador, e os nossos trabalhadores certificam-se de que está segura e de que todas as ligações elétricas estão corretamente instaladas.
Na quarta etapa, os braços e o balde do carregador são instalados, e os nossos trabalhadores verificam que funcionam corretamente e que não há movimentos indesejados.
Na quinta etapa, as mangueiras hidráulicas são ligadas, e os nossos trabalhadores asseguram que não há vazamentos ou avarias no sistema hidráulico.
No sexto passo, os pneus são instalados, e nossos trabalhadores certificam-se de que estão alinhados, equilibrados e inflados na pressão correta.
Finalmente, na sétima etapa, o carregador é inspeccionado quanto à qualidade e funcionalidade.Os nossos trabalhadores realizam uma inspecção minuciosa para assegurar que todos os componentes estão a funcionar corretamente e que o carregador cumpre os nossos elevados padrões de qualidade.
No geral, o nosso processo de montagem é altamente estruturado e preciso, o que garante que cada carregador produzido seja da mais alta qualidade e atenda às expectativas dos nossos clientes.
YJ Emitido