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Lugar de origem: | China |
---|---|
Marca: | MCLLROY |
Certificação: | CE,ISO9001 |
Número do modelo: | MCL940 ZL940 |
Quantidade de ordem mínima: | 1 grupo |
Preço: | $ 4000-6000 /Unit |
Detalhes da embalagem: | O Nude, 3 grupos prende a embalagem em 1 40HQ |
Tempo de entrega: | 5-8 dias de trabalho |
Termos de pagamento: | 30% T/T adiantado e equilíbrio de 70% antes da expedição ou 100% L/C na vista |
Habilidade da fonte: | 100 grupos/mês |
Tipo móvel: | Carregador da roda | Dimensão (* largura * elevação longa): | 6330*2170*3080mm |
---|---|---|---|
Circunstância: | Novo | Despejando a altura: | 3500mm |
Peso da máquina: | 5800KG | Poder do motor: | 76kw |
Tipo: | Front Loader | O serviço pós-venda Porneceu: | Coordenadores disponíveis para prestar serviços de manutenção no ultramar à maquinaria, suporte labo |
Cor: | Personalize | Acessórios: | Porquilha, cubeta da neve, tipos, trencher |
Tipo do motor: | Yunnei YN4102 sobrecarregou | Alex: | Grande-cubo |
Manche: | Mecânico | Tipo do freio: | Freio de ar |
Condicionador de ar: | Opção | Piloto hidráulico: | Opção |
1. descrição de produtos
nós precisamos a máquina da construção de fazer o trabalho pesado, obviamente ele temos que ser eficientes, tomamos o carregador como um exemplo, a cubeta devemos trabalhar com pá tanto quanto possível, o carregador deve ser estável ao trabalhar, o controle deve ser flexível e fácil, a taxa do mau funcionamento é baixa naturalmente.
O carregador da roda de MCLLROY é do tipo do carregador da roda dianteira com um único descarregamento da cubeta, articulada e o hidráulico. Foi desenvolvido e projetado de acordo com as exigências de usuário, modelos de referência após a absorção de características estruturais similares avançadas domésticas e ultramarinas e de tecnologia avançada.
2. Especificação
Modelo | MCL940 ZL940 |
||
Carga avaliado | quilograma | 2200 | |
Capacidade da cubeta do Dipper | ³ /m de m | 1,2 /2.2m | |
Afastamento de Max.Dump | milímetro | 3500 | |
Alcance da descarga | milímetro | 1650 | |
Tamanho total (L*W*H) | milímetro | 6330*2170*3080 | |
Modelo do motor | YN4102 sobrecarregou | ||
Poder avaliado | quilowatt | 76 | |
velocidade/minuto | RPM | 2400 | |
Caixa de engrenagens | Conversor de torque de 280 separações | ||
Alex | reductro do L-cubo | ||
Peso de funcionamento | quilograma | 5800 | |
Articulado | Articulado | ||
Tamanho do pneumático | 1670-24 | ||
Manche incluído | Mecânico | ||
Aircon | incluiu | ||
Piloto hidráulico (opção) | Sem | ||
medidor de corrida da hora | medidor de corrida da hora | ||
freio de ar | freio de ar |
3. detalhes e vantagens
Os componentes principais do carregador são os produtos do fabricante usado da marca comercial, permutabilidade das boas, peças seguras, well-resourced.
1) Pneu: Pneu satisfeito de borracha de 38%, pneu Pora de estrada mais largo
2) Quadro: O quadro engrossado tem a resistência de impacto Porte e o desempenho de passagem notável, permitindo o carregador de passar desimpedido no ambiente de trabalho difícil.
3) Táxi: Grande espaço no táxi das H-séries o táxi de baixo nível de ruído e choque-absorvendo
4) O compasso de calibre do freio é exposto para facilitar prestar serviços de manutenção.
5) A cubeta com material desgaste-resistente alto mesmo é usada para a pedra.
linhas 4.Production:
Um processo de produção completo inclui principalmente: pintura material do corte-soldadura-pulverizador da placa do obtenção-aço - secagem-conjunto-inspeção
Conjunto:
Nossa fábrica arranja sete etapas para o conjunto. Há sobre mil porções em um carregador. Eu falarei sobre o conjunto de componentes principais.
A quinta etapa do conjunto: Instale o assoalho do táxi no carregador, conecte a tubulação de óleo hidráulico ao radiador, para instalar os tanques de óleo, tanque de óleo de direção e o encanamento, para instalar o amortecedor do táxi de motorista, conecta a bateria ao sistema elétrico, adiciona o óleo diesel e hidráulico, e para instalar então a capa do motor, instale o filtro de ar, filtro diesel, silenciador, para instalar o cabo do regulador de pressão do motor, cabo da chama-para Pora, para instalar o cabo do handbrake.
O oleoduto hidráulico é conectado nesta etapa, a seguir os parafusos e as braçadeiras precisaram de ser apertar aqui.
Não deve haver uns escapes de óleo após a instalação do encanamento. Nossos trabalhadores farão uma marca para lembrar-se que tubulação foi instalada, e esta pode impedir relatórios maliciosos subsequentes ou disputas pós-vendas.
Está aqui a marca feita por nosso trabalhador depois que o encanamento é conectado. Se alguém no passo seguinte tenta afrouxar deliberadamente o parafuso, tendo por resultado o escapamento do óleo das tubulações, a seguir desta marca estará desalihnado. No processo pós-venda, nós igualmente encontraremos alguns clientes que desaparafusaram os parafusos do encanamento sem aviso prévio, e queixamo-nos finalmente que há um problema com o produto e a tubulação está escapando. Neste tempo, esta marca pode endereçar o problema. Devido ao parafuso que foi afrouxado duas vezes, esta linha de marcação será desalihnada.
A instalação nesta etapa é mais complicada, tão lá é 4 trabalhadores.
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